Top 10 Klassifikationsgesellschaften der Welt

Die Schiffsklasse ist eine Art Index, der den technischen Status eines Schiffes angibt. In der internationalen Schifffahrtsindustrie müssen Seeschiffe mit einer registrierten Bruttoraumzahl von mehr als 100 Tonnen unter der Aufsicht einer Klassifikationsgesellschaft oder einer Schiffsinspektionsbehörde stehen. Bevor mit dem Bau des Schiffes begonnen wird, müssen die Spezifikationen der verschiedenen Teile des Schiffes von der Klassifikationsgesellschaft oder der Schiffsvermessungsbehörde genehmigt werden. Nach dem Bau jedes Schiffes bewertet die Klassifikationsgesellschaft oder das Schiffsinspektionsbüro den Rumpf, die Maschinen und Ausrüstung an Bord, die Tiefgangsmarken und andere Gegenstände sowie die Leistung und stellt ein Schiffsklassenzertifikat aus. Das Zertifikat ist in der Regel 4 Jahre gültig, danach muss es neu bewertet werden.

Die Klassifizierung von Schiffen kann die Sicherheit der Schifffahrt gewährleisten, dem Staat die Durchführung der technischen Überwachung von Schiffen erleichtern, Charterern und Verladern die Auswahl geeigneter Schiffe erleichtern, um den Anforderungen des Import- und Exportfrachttransports gerecht zu werden, und Versicherungsunternehmen die Entscheidung erleichtern Versicherungskosten für Schiffe und Fracht.

Eine Klassifikationsgesellschaft ist eine Einrichtung, die technische Standards für den Bau und Betrieb von Schiffen und Offshore-Anlagen festlegt und aufrechterhält. Normalerweise handelt es sich um eine zivilgesellschaftliche Organisation. Die Hauptaufgabe der Klassifikationsgesellschaft besteht darin, technische Inspektionen neu gebauter Schiffe durchzuführen, und diejenigen, die diese bestehen, geben die Sicherheitseinrichtungen der Schiffe ab und erteilen entsprechende Zertifikate. Formulierung entsprechender technischer Spezifikationen und Standards gemäß den Anforderungen des Inspektionsunternehmens; Teilnahme an maritimen Aktivitäten im Namen der Regierungen ihres eigenen Landes oder anderer Länder. Einige Klassifikationsgesellschaften akzeptieren auch die Inspektion von technischen Anlagen an Land.

1.DNV (Norwegen)

2.ABS (Amerika)

3.NK (Japan)

4.LR (Großbritannien)

5.RINA (Italien)

6.BV (Französisch)

7.CCS (China)

8.RS (Russland)

9.KR (Korea)

10.IRS (Indien)