Wir bieten alle Arten von Ankerketten für die Schifffahrt mit den Zertifikaten CCS, LR, ABS, BV, IRS und anderen Klassifikationsgesellschaften an. Unsere Ketten sind unterteilt in Ankerketten mit Bolzengliedern, Ankerketten ohne Bolzen und Ankerketten aus Edelstahl.
WeiterlesenAnfrage absendenDer Anker-Endschäkel ist der zweite Schäkel vom Anker; Das erste ist die Kronenschäkel. Wir empfehlen unseren Kunden, den Zustand des Ankerschäkels am „D“-Ende an Bord ihres Schiffes regelmäßig zu überprüfen, um einen vorzeitigen Verlust des Ankers zu verhindern.
Oberfläche: Schwarz lackiert, verzinkt
Kettenseile können mittels Kenter-Verbindungsschäkel verbunden werden. Ein kurzes Anleitungsvideo zur Montage von Kenter-Verbindungsschäkeln an Kettenseilen finden Sie hier.
Maße sind unverbindlich und können variieren.
Ein drehbarer Vorläufer wird in Kombination mit einem Anker-D-Endschäkel und einem Kenter-Verbindungsschäkel verwendet und ist eine übliche Konstruktion an Bord vieler Schiffe. Der Wirbelvorläufer dient zur Herstellung einer Verbindung zwischen dem Anker und der Länge des Kettenkabels oder zur Verbindung im Kettenkasten.
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Dies ist der GJW Super Swivel (oder GJW Superbox). Dieser Schäkel benötigt weniger Platz und ersetzt den längeren Wirbelvorläufer (den Anker-D-Endschäkel, den Wirbelvorläufer und den Verbindungsschäkel). Der GJW Super-Wirbel kann direkt an das erste gemeinsame Kettenkabelglied und direkt an den Ankerschaft angeschlossen werden.
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