Was sind die Analyse und Vorbeugung typischer Mängel an Meeresankern?

(1) Typische Mängel

Typische Mängel gefunden inMeeresankerwährend des Inspektionsprozesses Folgendes umfassen: Die Ankerstange oder der Ankerkopf bricht oder weist nach dem Sturz Risse oder starke Verformungen auf; nach der Magnetpulverprüfung des Zugversuchs werden Poren, Risse etc. festgestellt; Einschlüsse in der Nähe des Steigrohrs; Ankergewicht, Größe, Dicke entsprechen nicht der Norm; die Lücken zwischen verschiedenen Teilen des Ankers überschreiten den Standard; es gibt hohle Teile im Inneren des Gussankers; Auf dem Schiff kam es zu Unfällen durch Ankerlaufen oder Ankerbrechen. Wie in Abbildung 4 dargestellt.

(2) Analyse und Verhinderung von Brüchen von Ankerkomponenten nach einem Sturz

Wenn nach dem Falltest und dem Klopftest die Ankerkomponente gebrochen oder unvollständig ist, sollte die Komponente zurückgewiesen werden und es sind keine Reparaturen zulässig. Angeborene Defekte an der Oberfläche der Ankerkomponente können zu Brüchen führen. Die wesentliche Ursache für das Auftreten von Brüchen, Rissen und größeren Verformungen liegt darin, dass der gesamte Gießvorgang des Ankerbauteils von den Prozessanforderungen abweicht. Schritte im Gießprozess, die von den Prozessanforderungen abweichen, sollten gründlich untersucht und zeitnah korrigiert werden.

(3) Analyse und Prävention von Stomata

Porosität ist ein häufiger Fehler im Gussprozess. Es kann einzeln oder in Gruppen in unterschiedlicher Größe und Form vorliegen und die Lochwände sind glatt.

Die Ankerkomponente wird während des Gießvorgangs durch viele Faktoren wie Luftströmung und Temperatur beeinflusst und die Innen- und Oberflächenschichten werden beschädigt. Nach der Durchführung zerstörungsfreier Oberflächentests an Schrottschiffankern wurde festgestellt, dass 78 % der Poren intrusiv, 13 % verwickelt und 9 % ausgefällt waren. Zu den vorbeugenden Maßnahmen gegen aufdringliche Poren gehören eine strenge Kontrolle der Qualität des Formsands, die Sicherstellung eines ausreichenden Trocknungsprozesses des Formsands und die Ableitung einer großen Menge Gas. Zu den Maßnahmen zur Verhinderung verwickelter Poren gehört die Anpassung der Abgasfunktion von Ankerkomponenten und Auswahl von Rohstoffen mit geeigneten Elementen, um Korrosion zu vermeiden und die Bildung von Oxiden oder hohem Wasserstoffgehalt zu verhindern, die die Gesamtqualität beeinträchtigen könnten. Die vorbeugenden Maßnahmen gegen ausscheidungsartige Porenfehler bestehen darin, den Druckunterschied zwischen innen und außen während des Gießvorgangs der Ankerkomponente zu regulieren, um die Ausscheidung von Gas innerhalb der Formschale zu kontrollieren.

(4) Analyse und Vermeidung von Einschlüssen an Steigleitungen und anderen Teilen

Auf der Oberfläche der Ankerteile finden sich Risse und nach dem Polieren finden sich häufig Formsand oder nichtmetallische Einschlüsse im Inneren. Aus Sicht der chemischen Zusammensetzung umfassen Nichtmetalle Sulfide, Oxide, Nitride usw., die wichtige Ursachen für Risse sind. Sie entstehen hauptsächlich aus zwei Aspekten: Zum einen handelt es sich um endogene Einschlüsse, meist mit kleinen Partikeln und gleichmäßiger Verteilung. ; Das zweite sind Fremdeinschlüsse, die im Allgemeinen größer, unregelmäßig geformt und ungleichmäßig verteilt sind.

Auch falsch konfigurierte Pfannenabläufe können ein wichtiger Faktor sein, der zu Einschlüssen führt. Die Durchflussrate eines Abflusses mit 40 mm Durchmesser beträgt nur etwa 65 % der Durchflussrate eines Abflusses mit 50 mm Durchmesser. Während des Gießvorgangs sinkt die Temperatur der Stahlschmelze jede Minute um 2 °C und der Gießvorgang muss innerhalb von 30 Minuten abgeschlossen sein. Wenn eine Düse mit kleinem Durchmesser verwendet wird, verlängert sich die Gießzeit um 20 Minuten, die Temperatur der Stahlschmelze wird um 40 °C gesenkt, die Fließfähigkeit wird verringert und ein Teil der Stahlschmelze fließt nicht zum Steigrohr , was zu Pfannenschlacke in der Nähe des Steigrohrs führt.

Die korrekte Auslegung der Steigleitungszuführung der Ankerkomponente ist ebenfalls ein wichtiger Faktor für die Qualität der Steigleitung. Die Erstarrungszeit des zugeführten Teils sollte kürzer sein als die Erstarrungszeit des Steigrohrs. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass ausreichend Nahrungsflüssigkeit vorhanden ist, um den Nahrungsbedarf der Ankerkomponente zu decken.

(5) Analyse und Prävention von Ankerunfällen

Auf vor Anker liegenden Schiffen kommt es häufig zu Ankerunfällen. Zu den Hauptgründen zählen schlechter Halt der Ankerklauen aufgrund schlechter Bodenqualität, übermäßige Einwirkung auf das vor Anker liegende Schiff aufgrund von stärkerem Wind, Wellen und Schwankungen, unsachgemäße Ankermethode durch die Besatzung und die Länge der Ankerkette. Unzureichendes oder verheddertes und unzureichendes Gewicht des Ankers selbst. Das Phänomen des Ankerlaufens ist sehr gefährlich. In schweren Fällen kann es zum Ancho kommenrotes Schiff auf Grund laufen, auf Grund laufen, kollidieren oder sogar kentern. Daher werden die Ankertechniken und -fähigkeiten der Besatzung verbessert und das Verantwortungsbewusstsein der Besatzung im Wachdienst gestärktMeeresankerkann eine Verankerung effektiv und rechtzeitig vermeiden. Darüber hinaus ist die Entscheidung, an einem geschützten Ort mit gutem Boden und angemessener Wassertiefe zu ankern, eine wirksame Methode, um das Wandern des Ankers zu verhindern.