Einführung in die Ankerkette
2024-09-20
Die Ankerkette ist eine zwischen Anker und Schiffsrumpf verbundene Kette, die der Übertragung und Abfederung der äußeren Kräfte auf das Schiff dient.
Eine komplette Ankerkette besteht aus mehreren Ankerkettenabschnitten, die durch Gelenkglieder oder Schäkel verbunden sind, und jeder Ankerkettenabschnitt besteht aus vielen Kettengliedern.
Je nach Kettenstruktur wird die Ankerkette in zwei Typen unterteilt: bolzenlose Kette und bolzenlose Kette. Aufgrund der Größe und des Materials ist die Festigkeit der Bolzenkette größer als die der Bolzenkette, die Verformung ist gering und sie lässt sich beim Stapeln nicht leicht verdrehen, sodass sie häufig auf Seeschiffen verwendet wird. Spikelose Ketten werden im Allgemeinen nur für kleine Boote verwendet. Je nach Herstellungsverfahren wird die Ankerkette in Ankerketten aus Gussstahl, elektrisch geschweißte Ankerketten und geschmiedete Ankerketten unterteilt. Die zur Herstellung von Bolzenketten verwendeten Kohlenstoffstahlsorten werden in AM1, AM2 und AM3 unterteilt. AM1-Stahl ist sedierter Stahl, AM2- und AM3-Stahl ist sedierter, feinkristallbehandelter Stahl. Wenn für dasselbe Schiff Stahl mit hoher Festigkeit ausgewählt wird, kann die Größe des Kettenglieds entsprechend reduziert werden.
Ankerkettenglieder werden entsprechend ihrer Funktion in gewöhnliche Kettenglieder, vergrößerte Kettenglieder, Wirbel, Endschäkel, Endglieder und Gelenkglieder unterteilt.
Die Länge der Ankerkette wird als Einheit „geschossen“, China schreibt vor, dass die Standardlänge jeder Ankerkette 27,5 m beträgt und die Anzahl der Glieder jeder Ankerkette ungerade sein sollte.
Kettenglieder werden durch Verbindungskettenglieder oder Gelenkschäkel verbunden. Wenn zur Verbindung jeder Ankerkette ein Verbindungskettenglied verwendet wird, handelt es sich bei den beiden Enden des Verbindungskettenglieds um gemeinsame Kettenglieder. Wenn der Verbindungsschäkel zum Verbinden jedes Abschnitts der Ankerkette verwendet wird, werden beide Enden des Verbindungsschäkels mit dem Endkettenblatt (auch als bolzenloses Kettenblatt bezeichnet) verbunden, das Kettenblatt vergrößert und dann das gewöhnliche Kettenblatt daran angeschlossen sorgen für einen reibungslosen Kraftübergang.
Die Bolzenkette besteht hauptsächlich aus dem Bolzenkettenglied, und jede Ankerkette besteht aus dem Ankerendkettenschuss, dem Mittelkettenschuss und dem Endkettenschuss. Eine komplette Ankerkette besteht aus einem gewöhnlichen Kettenglied, einem vergrößerten Kettenglied, einem Endkettenglied, einem Verbindungskettenglied oder einem Verbindungsschäkel, einem Wirbel und einem Endschäkel.
Das Ankerendglied ist das erste Glied der Ankerkette, das mit dem Anker verbunden ist. Der Querstift des Endschäkels und des Ankerschäkels in diesem Kettenglied muss zum Anker zeigen, d. h. der kreisförmige Teil zeigt zum mittleren Kettenglied. Der Kragen des Wirbels sollte zum Mittelglied zeigen, um Reibung und Hängenbleiben zu vermeiden. Der Zweck des Wirbels besteht darin, ein übermäßiges Verdrehen der Ankerkette zu verhindern.
Das Endglied ist das letzte Glied der Ankerkette und wird mit dem Kettenabsteller verbunden. Der Ringstift des Wirbels muss ebenfalls zum mittleren Kettenglied zeigen. Wenn das Mittelglied mit einem Verbindungsschäkel verbunden ist, sollte der kreisförmige Teil des Verbindungsschäkels zum Anker zeigen, um ein Springen, Stöße und Blockieren zu vermeiden, wenn der Anker durch das Kettenrad geworfen wird.
