So wählen Sie den richtigen Marine Boller - Teil 2

4. Abmessungen und Installation

- Durchmesser ≥ 6 x 6 des Seildurchmessers (um den Biegeradius des Seils sicherzustellen).

-Verankerungsanforderungen: Hochfeste Ankerschrauben + ausreichender Bodenbereich, und die Last muss auf die tragende Struktur des Kai übertragen werden.

- Tödlicher Punkt: Die lokale druckhaltige Kapazität des Kai muss vor der Installation überprüft werden.

5. Betriebsverfahren

①. Feste Last: Die maximale Last wird basierend auf dem Moor -Berechnungsbuch des Schiffes ermittelt und Wind- und Wellendaten.

②. Wählen Sie den Typ: Wählen Sie für allgemeine Szenarien Doppelspalthaufen. Wählen Sie bei Öltankern oder rauen Meereskrankungen Kreuzstoll- oder automatische Festmacher -Poller aus.

③. Überprüfen Sie die Zertifizierung: Es muss ISO 3913, OCIMF MEG4 (obligatorisch für Öltanker) oder BS 6349 Standards entsprechen.

④. Festigkeitsüberprüfung: Der Lieferant liefert einen Lasttestbericht, und der Ingenieur überprüft die Festigkeit der Ankerschrauben und die Lagerkapazität des Betons.

6. Risikowarnung

- Unterschätzung der Last: Starke Wind-/Überschwemmungskraft wurde nicht berücksichtigt → Bollerbrüche.

- Verankerungsfehler: Unzureichende Bolzenqualität oder unzureichende Betonfestigkeit → Gesamt-Auszugsunfall.

- Standardmangel: Öltanker -Terminals ohne OCIMF -Zertifizierung = schwerer Unfallgefahren.

Auswahl mnemonisch: Berechnen Sie die Last um das 1,5-fache und geben Sie nach Bedarf ein Doppelspaltkreuz an. Die Verankerung des verzinkten Verankerung bildet eine starke Grundlage und ist vollständig zertifiziert, um Risiken zu vermeiden.